На чем можно сэкономить при доставке груза из Китая?

Большая часть товаров потребления в окружающем мире производится китайской промышленной империей. Почему?  С точки зрения бизнеса, производство в Поднебесной чрезвычайно рентабельно. То есть, максимальная отдача с минимальной расходной составляющей.

Сочетание огромного количества дешевых рабочих рук и современного производства позволяет производить в Китае 86% мировой продукции любого уровня потребления. Низкая стоимость всегда привлекательна для покупателей и инвесторов. Но даже на дешевом товаре каждый старается сэкономить.

Из чего состоит цена конечного продукта для потребителя? 

1. Первая составляющая общей стоимости товара – цена самого товара: его материалов, компонентов и комплектующих, а также производственные расходы. Дешевле китайского товара может быть только вода в море, как шутят сами китайцы.
   
   
2. На втором месте в финансовой расходной цепи стоит таможенное декларирование груза, растаможивание.
   
   
3. И третья составляющая – расходы логистики (доставка, хранение, упаковка и пр.).

Итоговая стоимость продукта, таким образом, может достигать 200% и более от исходной цены закупки!

Найти дешевый товар сейчас не составляет проблемы, с наличием информации в интернете и средствах СМИ. А вот расходы на таможне, которые могут составлять от 30 до 90 % стоимости груза, поможет сократить только профильный специалист - таможенный брокер.

Нюансов достаточно много: грамотно составленный пакет документов, доскональное знание ТК и сертификационного законодательства, четкий выбор кодов товарной номенклатуры, не затянутые сроки подачи таможенного пакета - эти детали определяют тарифные категории и конечную цену товара.

Оптимизация затрат начинается даже не на таможне, а при предварительном заказе товара из Китая. Поэтому этап сокращения финансовых затрат определит подбор достойного партнера – таможенно-логистической компании, который поможет найти правильного поставщика по вашему запросу конкретного товара.

Он составит спецификацию, произведет переговоры с производителями - определит самого выгодного по цене товара и стоимости доставки, включая все возможные сборы и пошлины, успешно пройдет таможенную очистку и, наконец, доставит товар до двери заказчика.

Таможенный этап может оказаться весьма длительным и дорогостоящим. И к нему важно тщательно подготовиться, чтобы не затянуть сроки доставки груза.

Фактически вариантов таможенного оформления три:

1. Импортер заполняет декларацию самостоятельно.
   
   Такой схемой может воспользоваться только крупная компания, у которой в штате есть специалист ВЭД – очень дорогой и востребованный менеджер.   Реализация требует знания юридических аспектов таможенного и валютного законодательства, а также наличия опыта работы на определенном направлении.  
   
   
2. Импортер использует услуги посредника-брокера.
   
   Обычно в роли заказчика выступает небольшая фирма или предприниматель, которым не по карману содержание таможенного профи или целого отдела. Таможенный инспектор представляет интересы клиента, предоставляя соответствующий комплекс услуг: подготовку документов, подачу декларации, составлении логистической цепочки. Заказчик в данном случае является участником внешнеторгового контракта и выступает в сделке в качестве приобретателя товара.
   
   
3. Импортер заключает комплексный контракт.
   
   Это так называемая поставка под ключ, или «от двери до двери». В данном случае груз приобретает партнер – таможенно-логистическая компания, которая и является участником ВЭД.  Оформление груза «под ключ» является самым популярным и востребованным, поскольку позволяет свести финансовые затраты к минимуму, а также уменьшить риски и сэкономить время.

Таким образом, для самостоятельной растаможки российскому покупателю придется совершать массу шагов:  

- пройти регистрацию участника ВЭД;
- заключить контракт с китайским контрагентом;
- провести банковскую операционную сделку;
- организовать логистический процесс;
- подготовить пакет документов для прохождения таможни и т.д.

Все эти этапы потребуют немало средств, знаний и времени, а допущенные ошибки могут вылиться не только в риски лишних затрат дополнительных затрат, но и риск совершения правонарушений в процессе прохождения таможни. Особенно часты нарушения в случае, когда документы и закупку оформляет одна компания, а перевозит груз – другая. Комплексное логистическое обслуживание – залог оперативной работы и сведения затрат к минимуму.

Те, кто не хочется столкнуться с неприятными сюрпризами, предпочитают обращаться к нам, потому что правильный тариф – это правильный выбор партнера, который предоставит широкий спектр услуг за разумные деньги, и предусмотрит все возможные ошибки.

Чем длительнее практика, тем меньше ошибок, а наша практика длится уже более 10 лет.

Поговорите с нашими специалистами, и мы расскажем, как выбрать самый экономный вариант.

Читайте также: